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沙田FedEx國際快遞 東莞沙田FedEx全球貨運(yùn)中心

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沙田FedEx國際快遞 東莞沙田FedEx全球貨運(yùn)中心

美國快遞集團(tuán)(紐約證交所代碼:FDX)美國今日納納,將到 2040 年全球?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)中和運(yùn)營的遠(yuǎn)大目標(biāo)。集團(tuán)旗下?lián)碛腥虻哪繕?biāo)。具規(guī)模的運(yùn)輸包裹一。

  為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),快遞將在電動電動化、可持續(xù)能源和碳固存三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域全面超過20億美元的最終資金。

  投資中包括向耶魯培養(yǎng)大學(xué)1億美元,幫助其建立魯耶大學(xué)自然捕集中心,大規(guī)模在化碳固方法的存在研究。

  新加坡集團(tuán)董事會兼美國施(Frederick W. Smith)表示:“我們有責(zé)任走果敢的行動來應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)。我們的目標(biāo)建立在對公司所有業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的長期承諾之上,同時(shí)投資于快餐和我們整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型解決方案。”

  實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵步驟包括:

  車輛電動化 到2040年,軍車的取派件車隊(duì)將全部使用零排放的電動汽車。 50%將是電動車;到2030年,這個(gè)比例將增加到100%。

  客戶解決方案 快遞將與客戶合作,通過碳中和的運(yùn)輸方式和可持續(xù)的供應(yīng)解決方案,為客戶的鏈提供方案。

  汽車燃料 領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)在替代性燃料進(jìn)行投資,減少汽車和車輛的碳排放。

  燃油節(jié)約和飛機(jī)現(xiàn)代化 聯(lián)邦快遞燃油感計(jì)劃取得了成功,聯(lián)邦快遞將在這一基礎(chǔ)上再接再厲,降低飛機(jī)的燃料消耗。自2012年以來,聯(lián)邦快遞燃油感計(jì)劃和飛機(jī)現(xiàn)代化計(jì)劃共節(jié)約了14.3億加侖的飛機(jī)燃料,避免了1350噸的超過排放。

  操作設(shè)備 將通過投資高效設(shè)施、可再生能源和其他能源管理項(xiàng)目,繼續(xù)使全球5000多個(gè)設(shè)施不斷涌現(xiàn)。

  自然碳固存存快速 將建立耶魯大學(xué)自然碳捕集中心,以支持自然碳固存解決方案的應(yīng)用研究。

  鄂魯自然發(fā)展的道路需要?jiǎng)?chuàng)新的戰(zhàn)略來清除和儲存地球上的碳。耶魯自然大學(xué)捕集中心將推動自然科學(xué)和工程領(lǐng)域的跨學(xué)科研究,努力加速工作。

  在自然碳儲存系統(tǒng)(包括生物生態(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)碳循環(huán))的基礎(chǔ)上,中心的研究人員將借鑒新的方法,優(yōu)化改善碳的吸收速度、容納量以及儲存量。耶魯大學(xué)的科學(xué)家們的時(shí)間設(shè)想。通過這些努力,建立一個(gè)能夠在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生影響的碳清除組合戰(zhàn)略。

  在航空領(lǐng)域取得成功的基礎(chǔ)上,將發(fā)表分享成果,使企業(yè)、行業(yè)和行業(yè)都能夠?qū)崿F(xiàn)其發(fā)展,加速全球范圍自然戰(zhàn)略的采用和實(shí)施,從而擴(kuò)大影響范圍更多的全球排放源解決碳排放問題。

  耶魯大學(xué)環(huán)境學(xué)院Carl W.Knobloch Jr.Indy Burke博士表示:“氣候變化是一個(gè)復(fù)雜的挑戰(zhàn),我們需要采取行動。自然碳捕戰(zhàn)略將是該行動的一個(gè)關(guān)鍵!辈糠。 ”

  自2009年以來,公司努力使企業(yè)整體的太陽能排放強(qiáng)度降低了約40%,而同期的整體總量增加了99%。 ,食品快遞在 JUST Capital 的 2021 年“美國聞公司”環(huán)境類列表中位列行業(yè)刊物。 、運(yùn)輸和物流領(lǐng)域排名。

  巴西集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展官 Mitch Jackson 表示:“盡管我們在減少對環(huán)境的影響方面取得了巨大的進(jìn)步,但我們必須貢獻(xiàn)更多。我們行業(yè)長期的良性發(fā)展與地球的健康直接相關(guān)。一努力了企業(yè)損益,身無擇路行。

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