東莞星辰時(shí)代國(guó)際快遞公司
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產(chǎn)品型號(hào): 西安聯(lián)邦快遞
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FedEx Corp.(紐約證交所代碼:FDX)旗下附屬公司兼全球規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞全新推出寄往歐洲地區(qū)的翌日達(dá)服務(wù),把、香港、新加坡與法國(guó)、德國(guó)緊密相連,其亞洲至歐洲市場(chǎng)之間的隔夜遞送服務(wù)得到進(jìn)一步提升。
歐洲經(jīng)濟(jì)體——德國(guó)2009年第二季度按年計(jì)算的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為1.3%,同時(shí),區(qū)域內(nèi)第二大經(jīng)濟(jì)體——法國(guó)按年計(jì)算的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率也升至1.4% 。鑒于這些經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的初步跡象,聯(lián)邦快遞對(duì)其服務(wù)進(jìn)行了提升,每周一至周四,所有從香港、上海和新加坡發(fā)往法蘭克福、科隆以及巴黎的聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先快遞貨件的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間只需一個(gè)工作日。
聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁簡(jiǎn)力行表示:“在過(guò)去十年期間,隨著亞洲作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)電機(jī)的崛起,歐洲已經(jīng)成為很多亞洲企業(yè)的重要出口市場(chǎng)。歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)興將帶動(dòng)亞洲的出口需求,特別是中國(guó)產(chǎn)品的出口。而聯(lián)邦快遞致力于促進(jìn)這(兩個(gè)市場(chǎng)之間的)重要連接。今天推出亞洲至歐洲的全新服務(wù),反映出我們通過(guò)為亞洲企業(yè)提供與歐洲市場(chǎng)更加有效的連接,為其開啟通往全新商業(yè)機(jī)會(huì)的大門,從而給這條貿(mào)易航線提供支持始終秉持信心!
亞歐之間的連接對(duì)于本地區(qū)的企業(yè)而言至關(guān)重要。在接下來(lái)的20年里,亞洲至歐洲的貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)以6.5%的年平均增長(zhǎng)率穩(wěn)步增長(zhǎng) 。
在全新的亞洲至歐洲翌日達(dá)服務(wù)提供支持的三個(gè)市場(chǎng)中,和歐盟已經(jīng)是世界上的兩個(gè)貿(mào)易體,2008年,歐盟從中國(guó)的進(jìn)口增長(zhǎng)了6.5%。新加坡近日宣布,歐盟已經(jīng)躍升為其的貿(mào)易伙伴 。另外,歐盟還是香港電子產(chǎn)業(yè)的第二大出口市場(chǎng)。而電子產(chǎn)品是香港出口商品中份額的品種,2008年,占香港出口商品總量的一半以上 。
這次服務(wù)提升是聯(lián)邦快遞長(zhǎng)期以來(lái)始終著眼為客戶加強(qiáng)亞歐聯(lián)系而付出種種努力的一部分。聯(lián)邦快遞在亞歐市場(chǎng)間所做的服務(wù)提升包括2005年3月開通業(yè)界條從直飛歐洲的直航航班;2005年9月,隨著中國(guó)——印度隔夜航班的開通,將歐亞間的運(yùn)能提升了一倍。2009年2月,聯(lián)邦快遞啟用其位于廣州的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,它可以通過(guò)聯(lián)邦快遞特有的歐洲一日達(dá)網(wǎng)絡(luò)將亞太地區(qū)與歐洲緊密相連,彰顯了聯(lián)邦快遞致力于為亞洲企業(yè)提供更好服務(wù)和連通性的長(zhǎng)期承諾。