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　　聯(lián)邦快遞集團（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球規(guī)模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞宣布新增四條從亞太區(qū)出發(fā)的洲際航線。四條新航線每周運力接近1400噸（約139萬公斤），為亞太區(qū)客戶提升區(qū)域連接，更快速地進(jìn)入跨太平洋地區(qū)、 亞洲區(qū)內(nèi)和歐洲地區(qū)市場。

　　電子商務(wù)的快速增長將繼續(xù)對物流效率提出更高的要求。四條新航線依托聯(lián)邦快遞目前的運營優(yōu)勢，可以更好地滿足客戶對可靠運力和服務(wù)提升的需求，特別是對亞太地區(qū)的電商貨物和重貨。僅2020年一年，亞太區(qū)的網(wǎng)上零售額總計約達(dá)2.45萬億美元，占全球電子商務(wù)銷售額的60%以上，亞太區(qū)超過半數(shù)的網(wǎng)購者進(jìn)行過跨境購物。中國市場表現(xiàn)出巨大的增長潛力。2021年上半年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長超過12%，進(jìn)出口商品總值同比增長27%。其中，跨境電商的進(jìn)出口保持旺盛勢頭，總值同比增長28.6%。

　　繼開通連接中國北京與美國阿拉斯加州安克雷奇的全新洲際航線之后，聯(lián)邦快遞又新增了三條從廣州連接北美和歐洲的航線。

　　兩條跨太平洋航線每周往返五次，皆從聯(lián)邦快遞位于廣州的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心起飛。其中一條經(jīng)停美國阿拉斯加州的安克雷奇，飛往美國奧克蘭；另一條經(jīng)停安克雷奇后，飛往美國印第安納波利斯，再至美國孟菲斯，返程經(jīng)停安克雷奇和韓國仁川后，飛返廣州。這兩條新航線為客戶提升了華南、北亞和北美市場之間的連接和運力。

　　此外，聯(lián)邦快遞新增的另一條航線，每周分別從廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心和從日本大阪的聯(lián)邦快遞北太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)運中心飛往法國巴黎的聯(lián)邦快遞戴高樂機場轉(zhuǎn)運中心。該航線每周運營5天，兩天從廣州起飛，三天從關(guān)西起飛，以穩(wěn)定的運力為中國和亞太地區(qū)客戶增強了與歐洲地區(qū)的互聯(lián)互通。

　　聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲地區(qū)總裁裴佳華表示：“聯(lián)邦快遞竭力滿足客戶不斷變化的需求。此次拓展航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步彰顯了我們在服務(wù)客戶和支持區(qū)域經(jīng)濟復(fù)蘇方面的承諾。我們看到亞太地區(qū)的整體出口需求正迅速恢復(fù)至之前的水平，而新增航線能夠幫助我們的客戶充分發(fā)掘跨境商業(yè)的潛力，在整個亞太區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇之際，加速亞洲區(qū)內(nèi)，以及與跨太平洋和歐洲地區(qū)之間的貿(mào)易往來�！�

　　亞太地區(qū)正成長為一個巨型市場，預(yù)計2021年商品出口將同比增長13%，實現(xiàn)強勁反彈。中國的出口預(yù)計同比增長32%。得益于其主要貿(mào)易伙伴中國和美國的強勁出口需求，東南亞主要經(jīng)濟體也開始出現(xiàn)復(fù)蘇反彈勢頭。

　　聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良認(rèn)為：“新航線為我們在中國的客戶增強了與亞太、歐洲和北美市場之間貨運連接，使他們以更加高效、可靠的方式連接全球市場。中國一直是全球經(jīng)濟復(fù)蘇的強勁動力。新增航線不僅能夠幫助中國企業(yè)提升競爭力，還有助于推動亞太地區(qū)的國際出口貿(mào)易。增強的連通性將對區(qū)域以及全球商業(yè)活動的復(fù)蘇起到至關(guān)重要的作用�！�

　　目前，聯(lián)邦快遞在每周運營超過300個國際航班。