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產(chǎn)品名稱： 東莞市麻涌鎮(zhèn)DHL國際快遞

產(chǎn)品型號： 麻涌鎮(zhèn)DHL國際快遞

產(chǎn)品信息：

東莞市麻涌鎮(zhèn)DHL國際快遞-地址-電話-中外運敦豪-國際快遞

　　全球的郵政和物流公司德國郵政敦豪集團在 2019 年第二季度繼續(xù)保持盈利增長態(tài)勢。4-6 月期間，集團收入同比增長 3.0% 至 155 億歐元。所有五個部門都為這一積極發(fā)展做出了貢獻，世界所有地區(qū)的增長也是如此。與去年同期相比，集團的營業(yè)利潤 (EBIT) 增長了 2.9%，達到 7.69 億歐元。自 2017 年第四季度以來，德國郵政和包裹部門 (P&P) 的盈利轉(zhuǎn)為正。然而，集團的 EBIT 增長受到供應(yīng)鏈和電子商務(wù)解決方案部門重組費用的阻礙。

　　“總體而言，德國郵政 DHL 集團狀況良好。我們的業(yè)務(wù)在第二季度按計劃發(fā)展，”德國郵政敦豪集團執(zhí)行官弗蘭克阿佩爾說�！傲鶄�月后，我們已經(jīng)產(chǎn)生了約 19 億歐元的集團 EBIT。這幾乎是我們 2019 年目標的一半。我們?yōu)樘岣?P&P 的生產(chǎn)力和自 7 月 1 日起提高郵資率而采取的措施將在下半年提供進一步的動力，傳統(tǒng)上強勁的一個季度也將如此。因此，盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們對我們的進一步表現(xiàn)充滿信心，并提高了全年預(yù)測的下限。”

　　在本財政年度，德國郵政敦豪集團現(xiàn)在預(yù)計營業(yè)利潤將增加至 4.0 至 43 億歐元（之前為 3.9 至 43 億歐元）。預(yù)計 P&P 部門將貢獻其中的 1.1 至 13 億歐元（之前為 1.0 至 13 億歐元）。DHL 部門的收入預(yù)計仍將在 3.4 至 35 億歐元之間。德國郵政 DHL 集團已確認對 2020 年的預(yù)測。集團 EBIT 預(yù)計明年將增至 50 億歐元以上，預(yù)計 P&P 貢獻超過 16 億歐元，DHL 部門貢獻超過 37 億歐元。

　　盡管第二季度營業(yè)利潤有所改善，但綜合凈利潤有所下降。4 月至 6 月期間，扣除非控股權(quán)益后的凈利潤為 4.58 億歐元（2018 年：5.16 億歐元）。下降的原因是上一年的稅率異常低，為 8.8%（2019 年：22.0%）。每股基本收益相應(yīng)下降至 0.38 歐元（2018 年：0.42 歐元）。

　　資本支出和現(xiàn)金流：為 Express 委托的前兩架 777 貨運飛機

　　德國郵政敦豪集團在第二季度再次對其核心業(yè)務(wù)進行有針對性的投資，以進一步鞏固其長期盈利增長的基礎(chǔ)。從 4 月到 6 月，公司在所有部門共投資了 13 億歐元（2018 年：5.49 億歐元）。與去年同期相比，這一強勁增長主要得益于此前宣布的 DHL Express 洲際機隊更新，該公司僅在第二季度就花費了 7.43 億歐元。到目前為止，德國郵政敦豪集團已經(jīng)委托了 14 架新的 777 貨運飛機中的前兩架。今年還計劃再生產(chǎn)兩架飛機。

　　集團仍計劃將 2019 年全年的資本支出從 2018 年的 26 億歐元增加至約 37 億歐元。其中包括約 11 億歐元用于更新洲際快遞機隊。

　　由于資本支出顯著增加，第二季度自由現(xiàn)金流下降至-5.47億歐元（2018年：2.88億歐元）。

　　P&P：德國包裹業(yè)務(wù)的持續(xù)動態(tài)發(fā)展

　　德國郵政和包裹部門在 2019 年第二季度的收入為 36 億歐元，比去年同期增長 1.5%。尤其是德國包裹業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長勢頭。啟動的定價措施正在顯現(xiàn)效果，每個包裹的平均收入有所增加。由于銷量也繼續(xù)強勁增長，Parcel Germany 第二季度的收入增長了 10.5%，達到 14 億歐元。

　　相比之下，由于結(jié)構(gòu)性原因，郵件通信和對話營銷收入繼續(xù)下降。這導(dǎo)致郵政收入相應(yīng)下降 3.2% 至 23 億歐元，符合長期趨勢。

　　P&P 部門的營業(yè)利潤在第二季度達到 1.77 億歐元（2018 年：1.08 億歐元）。上年期間的收益因非經(jīng)常性重組費用而減少。排除這一影響，該部門的同比收益增加了 1800 萬歐元，反映了為提高生產(chǎn)力和降低間接成本而采取的措施的積極影響以及包裹定價措施的積極影響。正如所宣布的那樣，德國郵政敦豪集團今年將再次投資 1.5 億歐元，以進一步提高該部門的質(zhì)量和生產(chǎn)力。

　　快遞：收入和盈利持續(xù)增長

　　快遞部門在第二季度再次取得積極發(fā)展。盡管決定在未來放棄特別繁重的交付，該部門的收入仍提高至 42 億歐元（2018 年：40 億歐元）。與上年同期相比，國際限時 () 核心業(yè)務(wù)的每日運輸量增長了 6.6%。所有地區(qū)都為這一發(fā)展做出了貢獻。

　　銷量的持續(xù)擴張，加上嚴格的收益管理，導(dǎo)致該部門第二季度的營業(yè)利潤增加至 5.21 億歐元（2018 年：5.17 億歐元）。營業(yè)利潤率再次達到了 12.3% 的優(yōu)異值。

　　全球貨運、貨運：進一步提高盈利能力

　　全球貨運部第二季度的收入同比增長 2.5% 至 38 億歐元。4-6月，全球空運市場增長乏力，海運基本平穩(wěn)，陸路運輸繼續(xù)保持有機增長。

　　由于空運毛利率較高以及持續(xù)采取措施提高成本效率，該部門在第二季度再次顯著增加了營業(yè)利潤。EBIT 增長 18.1% 至 1.24 億歐元。

　　供應(yīng)鏈：預(yù)計 2020 年營業(yè)利潤率將再次達到 4% 至 5%

　　盡管中國業(yè)務(wù)剝離給順豐控股，但供應(yīng)鏈部門的收入在第二季度增長了 1.2%，達到 33 億歐元。在調(diào)整投資組合和貨幣影響后，收入增長了 3.4%。供應(yīng)鏈繼續(xù)產(chǎn)生新業(yè)務(wù)，在 2019 年上半年與新客戶和現(xiàn)有客戶簽訂了總額為 4.35 億歐元的額外合同。

　　正如之前宣布的那樣，該部門正在將順豐產(chǎn)生的部分資金再投資于英國的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)重組。正如預(yù)期的那樣，這對第二季度的營業(yè)利潤產(chǎn)生了 5300 萬歐元的負面影響。因此，EBIT 達到 8700 萬歐元（2018 年：1.28 億歐元）。經(jīng)非經(jīng)常性影響調(diào)整后，供應(yīng)鏈EBIT同比增長9.4%；調(diào)整后的營業(yè)利潤率為 4.3%，因此處于 2020 年目標 4.0% 至 5.0% 的區(qū)間內(nèi)。

　　電子商務(wù)解決方案：重新調(diào)整國際包裹活動

　　的部門 DHL eCommerce Solutions 在 2019 年第二季度再次實現(xiàn)了集團最快的增長。繼年初與德國郵政和包裹業(yè)務(wù)分離后，該業(yè)務(wù)的收入增長了 6.2% 至 995 歐元萬元，與去年同期相比。電子商務(wù)解決方案在美國、荷蘭、波蘭和印度取得了特別顯著的收益。

　　該部門第二季度的營業(yè)利潤低于去年同期的數(shù)字，為 -1800 萬歐元（2018 年：0 萬歐元）。這是由于 2800 萬歐元的非經(jīng)常性重組費用。調(diào)整此影響后，該部門錄得正增長。

　　前六個月：穩(wěn)健的收入和盈利改善

　　2019 年前六個月，德國郵政 DHL 集團的收入增長 3.6% 至 308 億歐元。營業(yè)利潤增長 16.7% 至 19 億歐元。特別是 DHL 部門再次做出了令人鼓舞的盈利貢獻，盡管季度與中國順豐控股的供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系帶來了積極的非經(jīng)常性影響，推動了盈利的大幅增長。前六個月非控股權(quán)益后的合并凈利潤增長 7.9% 至 12 億歐元。前六個月基本每股收益增至 0.98 歐元，與凈利潤增長一致（2018 年：0.91 歐元）。

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