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2014年， 東莞dhl快遞表示，制造業(yè)向中國沿海城市、印尼和泰國轉移的趨勢對供應鏈物流將產(chǎn)生影響。同時，亞洲兼具制造產(chǎn)地和消費市場的重要性持續(xù)增強。對此，DHL將繼續(xù)加大對亞太地區(qū)的網(wǎng)絡、基礎設施和人才等各方面的投資。

　　DHL快遞稱，DHL投資2億美元在上海建成了亞洲最大的快遞轉運樞紐。2014年，DHL又引入了新的寬體飛機來加強其在亞太地區(qū)的航空網(wǎng)絡建設，連通亞洲各主要市場，并提供更多航線直達美洲市場。

　　DHL還加大了對中國西部地區(qū)的投資，將在四川新都投資4億元，建設集數(shù)據(jù)管理、電子商務、金融物流等于一體的DHL西部物流運營總部和結算中心。

　　此外，DHL全球貨運也將為其客戶提供第二條連接亞洲和歐洲的陸路鐵路多式聯(lián)運線路，該路線被稱為深圳和廣州貨運直達班列，每周一到周六從中國深圳香港出發(fā)，穿越中國香港，通過DHL位于德國的國際樞紐，最終抵達歐洲大陸。

　　目前，DHL全球貨運運營著每日始發(fā)于深圳、穿越香港走廊直抵歐洲的陸路鐵路多式聯(lián)運服務，通過深圳和廣州機場走廊運輸可將從亞洲到歐洲的整體轉運時間縮短約2天，進一步降低成本和二氧化碳排放量。