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UPS快遞在美國(guó)發(fā)布道路優(yōu)化GPS設(shè)備

時(shí)間：2021-03-30

UPS日前對(duì)外宣布,將在全美推廣使用其自己研發(fā)的道路優(yōu)化與導(dǎo)航（ORION）系統(tǒng)。UPS副總裁兼首席信息官大衛(wèi)?巴恩斯表示：“應(yīng)用ORION系統(tǒng)有效地提升了公司的運(yùn)營(yíng)效率，且更加環(huán)保，同時(shí)也使公司在客戶服務(wù)方面更上一層樓�！�
UPS相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，ORION是公司十年來(lái)致力于科研投入的成果，與公司堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)改進(jìn)密不可分。為了收集必要的數(shù)據(jù)，UPS的科研人員早在2008年就開(kāi)始試用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，為公司貨車(chē)安裝了GPS跟蹤設(shè)備和車(chē)輛傳感器。這些技術(shù)的應(yīng)用使得UPS公司能夠獲取遞送車(chē)輛的當(dāng)前行駛路線、車(chē)輛性能以及駕駛員的安全信息等情況。
一個(gè)UPS司機(jī)平均每天承擔(dān)120件的快件交付量，可供他們選擇的遞送路線不計(jì)其數(shù)，ORION系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)評(píng)估路徑情況，直到確定出一條良好線路。司機(jī)手中的移動(dòng)終端設(shè)備、遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)、自定義地圖數(shù)據(jù)與ORION的智能導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同對(duì)接，終有效地為UPS遞送司機(jī)提供更為快捷、便利的行駛路線。
國(guó)際分析協(xié)會(huì)創(chuàng)始人、巴布森學(xué)院教授湯姆?達(dá)文波特表示，ORION可以算是目前全球大的操作性研發(fā)項(xiàng)目。在網(wǎng)絡(luò)地理圖庫(kù)和智能運(yùn)算系統(tǒng)的支撐下，ORION能夠合理地分配UPS快遞員的遞送時(shí)間，進(jìn)而達(dá)到科學(xué)化運(yùn)作和工作效率提升的目的。
從ORION系統(tǒng)開(kāi)始投入應(yīng)用到2013年末的這段時(shí)間里，將有大約10000條UPS的遞送路線被納入優(yōu)化應(yīng)用范圍。毫無(wú)疑問(wèn)，這將有效減少遞送總里程數(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)UPS的可持續(xù)發(fā)展。
ORION系統(tǒng)綜合了顧客運(yùn)送需求和其所掌握的地理數(shù)據(jù)，為UPS快遞員提供優(yōu)的遞送線路，從而在完成遞送服務(wù)的同時(shí)減少行程。據(jù)估算，一個(gè)UPS駕駛員每天少行駛一英里，所有駕駛員平均每年就可為公司節(jié)省5千萬(wàn)美元。而到今年年底，UPS希望能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省150萬(wàn)加侖燃油、減少1.4萬(wàn)噸二氧化碳排放的目標(biāo)。
隨著年末節(jié)日“購(gòu)物狂潮”的臨近，UPS的遞送司機(jī)們也將稍稍輕松一些，不必再為發(fā)愁選擇哪條遞送路線而浪費(fèi)時(shí)間。整體而言，這將進(jìn)一步提高公司在節(jié)日期間的業(yè)績(jī)。
在2008至2011年間，UPS已在全美11個(gè)不同的網(wǎng)點(diǎn)推廣測(cè)試ORION系統(tǒng)。推廣之初，不少UPS遞送老司機(jī)甚至放言要“打敗ORION”，但他們基本上都未能如愿。UPS遞送司機(jī)Tim Ahn說(shuō)道：“ORION系統(tǒng)提供的路線出了我的想象，相比起來(lái)它更加靈活，有了它的幫助，我的工作效率提高了�！�
UPS對(duì)外透露，到2017年前，UPS將會(huì)把55000條美國(guó)境內(nèi)遞送路線納入ORION系統(tǒng)，同時(shí)，全球范圍內(nèi)的部署工作也在進(jìn)行之中。

文章出自UPS軟文廣告

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