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直接說主題
  原以為10月份才是出貨的小高峰，沒想到10月初就那么的狠，最為關(guān)鍵的是UPS直接爆倉限量，目前排倉嚴重的是美線的UPS，歐洲的排倉陸續(xù)恢復(fù)正常，主要是HKUPS較為嚴重，需要一定時間的程度緩解或者等UPS新增航班，會有效緩解到貨物排倉的情況。那么對于發(fā)貨尤其是美線該如何去應(yīng)對，重點說快遞跟空派。

   為什么會突然爆倉嚴重？
   首先是假期的問題，由于國慶小長假，原本兩周發(fā)完的貨物，導(dǎo)致提前半個多月就出了，其次本次28號就開始放假，月尾就少了兩天的處理時間，時間緊湊，導(dǎo)致貨量激增。且美線不僅僅是承擔了到美國的責任，大部分南美北美的貨物都需要到美國進行轉(zhuǎn)飛，一定程度上造成了運力的壓力。
    同時進入旺季后，貨量本身也會有所增加，美國消費者購買積極性打開，采購的貨量明顯是增多了，這個毋庸置疑，已經(jīng)進入了傳統(tǒng)旺季的時候。

    旺季的運費上漲
    供不應(yīng)求就會價格上漲，UPS也是，美線貨量的激增，導(dǎo)致UPS限量，價格都不同程度的上漲，倉位也是緊缺，各位外貿(mào)賣家以及跨境電商賣家注意了，本次的上調(diào)幅度是比疫情的時候還要高一些的。
     10月底還會有一波出貨的小高峰，基本是月初月中把貨做好，月底出。10月假期本身也讓10月份少了好幾天，節(jié)奏上也會開始加快。

 

    發(fā)的急貨該如何應(yīng)對？
    首先肯定是優(yōu)選UPS特快，記住是發(fā)東莞UPS特快，當天提取，最快2-3天左右是可以簽收了，其次空派快線特快也可以關(guān)注一下，平均11-13天左右簽收（特快優(yōu)先安排航班）旺季比較建議走快線跟特快，時效是最好的
     能接受13-15天左右時效，可以走促銷價，對比快線，航班是稍微后一點航班，都說直飛航班。目前空派的價格性價比還是蠻高的，四大快遞都在陸續(xù)漲價，達到了100KG重量段，空派是非常的香。各位急貨可以根據(jù)時效看下空派價格。
      散貨50KG左右，可以走香港DHL，時效目前非常穩(wěn)定，平均4-6天左右簽收，不排倉，這些是急貨的渠道選擇，根據(jù)時效性挑選。

 

     結(jié)語     
     以上就是旺季美線 空派/快遞的相關(guān)部分，再說一下歐洲的情況，歐洲的漲幅最大的應(yīng)該是英國，快遞包稅/空派都有一定程度的上調(diào)，倒是目前歐盟國家空派的價格較為穩(wěn)住，但是注意了~月底會有上漲的趨勢，最近要走歐盟國家的小伙伴，可以稍微提前一點出貨。“
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