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TNT快遞電話

時(shí)間：2021-03-30

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“TNT與UPS合資公司的市場定位，應(yīng)當(dāng)在某個(gè)國際快遞的細(xì)分市場上。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受記者采訪時(shí)表示，進(jìn)行全球合作。未來如果雙方實(shí)現(xiàn)獨(dú)家代理合作，可以讓TNT通過聯(lián)邦的國內(nèi)渠道，在中國的服務(wù)區(qū)域處于三大國際快遞公司的領(lǐng)先地位。同時(shí)，聯(lián)邦的國際快遞也可以通過TNT渠道，輻射全球200多個(gè)國家和地區(qū)。

物流業(yè)觀察人士楊浩峰告訴記者，國內(nèi)快遞大格局已定、同業(yè)競爭壓力增強(qiáng)，快遞企業(yè)走出去有現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略需求，而TNT等國際快遞物流企業(yè)進(jìn)入中國多年，從合資到獨(dú)資，當(dāng)下雖壟斷了國際物流，但同時(shí)面臨國內(nèi)快遞企業(yè)進(jìn)入國際市場的競爭，以及缺乏進(jìn)入中國國內(nèi)快遞物流的有效通道，所以雙方此番成立合資公司，是一種經(jīng)濟(jì)格局和行業(yè)格局下的水到渠成。

CIC灼識咨詢創(chuàng)始合伙人江磊表示，此次合作將會給順豐帶來進(jìn)一步競爭優(yōu)勢，對其他競爭對手形成更大壓力，接下來同類型的跨境合作、兼并收購會更多地發(fā)生。

近年來，國內(nèi)幾大快遞企業(yè)均紛紛在海外布局，包括主流的三通一達(dá)、順豐快遞、德邦快遞、遠(yuǎn)成快遞等，通過自建網(wǎng)點(diǎn)或?qū)ふ耶?dāng)?shù)睾献骰锇�，為國�?nèi)外跨境電商提供跨境快遞物流服務(wù)，形式包括自營+代理、專線代理、加盟、派件合作等，收購兼并案例也不在少數(shù)。前有申通收購美國優(yōu)晟速遞，后有中通收購美國天馬迅達(dá)。最近的一個(gè)案例是，5月9日圓通宣布10.41億港元收購香港上市公司先達(dá)國際物流控股。

值得注意的是，這些企業(yè)都不約而同地認(rèn)為，2016年快遞公司在資本市場的群雄逐鹿已告一段落，國際版塊已成為新的戰(zhàn)場。

圓通速遞副總裁郝文寧在談到與先達(dá)國際合作時(shí)對媒體表示，布局國際版塊布局是非常重要的，選擇先達(dá)是看中其國際化平臺可以完善圓通的干線運(yùn)輸和貨代派送，以此爭取更多海外市場。

5月28日，圓通速遞宣布其首創(chuàng)發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”正式啟動，首批聯(lián)盟成員來自全球25個(gè)國家和地區(qū)，共50家網(wǎng)絡(luò)加入聯(lián)盟。作為首個(gè)由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺，希望能搭建通達(dá)全球的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，讓跨境寄遞變得更加高效簡單。

而此前順豐控股副董事長林哲瑩曾向媒體表示，順豐上市以后，國際化是重中之重，海外業(yè)務(wù)布局的主要思路可以用“遠(yuǎn)交近攻”、“輕重結(jié)合”來概括。具體來說，類似東南亞這類地理臨近的區(qū)域或者華人文化基礎(chǔ)比較廣泛的國家，采取直營模式；歐美等遙遠(yuǎn)地區(qū)，在當(dāng)?shù)貙ふ铱爝f企業(yè)或者國際巨頭相互合作。此番與UPS的合作正是遵循了這一思路。

徐勇認(rèn)為，中國快遞企業(yè)的國際化剛剛起步，與三大國際快遞公司的市場份額、輻射區(qū)域相差甚遠(yuǎn)。順豐在國內(nèi)快遞企業(yè)中國際化程度最高，并且是以自主品牌走出門。

公開資料顯示，順豐已相繼開通了新加坡、馬來西亞、泰國、越南等51個(gè)國家的快遞服務(wù)，過去3年國際業(yè)務(wù)增長率超過70%，2016年國際收入11億元，而2015年這一數(shù)據(jù)才2億元左右。財(cái)報(bào)顯示，圓通2016年度國際快遞業(yè)務(wù)收入744.47萬元，主要為中港、中臺快件業(yè)務(wù)。申通2016年國際業(yè)務(wù)收入344.6萬元。

楊浩峰表示，如今中國快遞企業(yè)的海外打法與當(dāng)初UPS等國際快遞物流公司進(jìn)入中國市場不太一樣，UPS們是追隨中國改革開放進(jìn)入中國的世界五百強(qiáng)和外資企業(yè)來華提供物流服務(wù)，那時(shí)國內(nèi)物流和快遞還沒有能力滿足五百強(qiáng)公司的復(fù)雜物流需求，而當(dāng)今順豐、三通一達(dá)們走出去，更多是電商特別是跨境電商發(fā)展觸發(fā)的。

跨境電商人士老歪對記者表示，跨境電商的市場規(guī)模越來越大，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2017年中國跨境電商市場規(guī)模將達(dá)到8萬億，跨境快遞的件均單價(jià)也遠(yuǎn)高于國內(nèi)快遞，中國跨境快遞業(yè)務(wù)卻被外資快遞巨頭占據(jù)了大部分市場份額。

內(nèi)憂外患的是，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)毛利率不斷降低。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，全國快遞業(yè)務(wù)量增速與上年同期相比下跌了近25個(gè)百分點(diǎn)。而中國快遞行業(yè)的件均單價(jià)從2008年底的26.99元/件，一路下跌到2016年底的12.70元/件。

國家郵政局發(fā)展研究中心主任曾軍山說：“今年行業(yè)增速出現(xiàn)回落，但隨著農(nóng)村市場、國際市場和冷鏈快遞等業(yè)務(wù)的開拓，中國快遞業(yè)轉(zhuǎn)型正由理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)�！�

人才團(tuán)隊(duì)和國際網(wǎng)絡(luò)成為中國快遞企業(yè)走出去需要解決的重要問題，合資、合作和收購成為重要手段。在順豐和ＵＰＳ宣布成立合資公司前，圓通投入逾１０億港幣收購在港上市的先達(dá)國際物流。

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