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產(chǎn)品名稱： 中山石岐DHL國際快遞公司

產(chǎn)品型號： 石岐DHL快遞電話

產(chǎn)品信息：

中山石岐DHL國際快遞公司，DHL 和紐約大學斯特恩商學院今天發(fā)布了 DHL 全球連通性指數(shù) (GCI) 的 2019 年更新，其中突出了資本、貿易、信息和人員國際流動的關鍵發(fā)展。新報告顯示，國際資本流動萎縮導致全球連通性在 2018 年略有下降。然而，盡管全球地緣政治和貿易逆風強勁，但 GCI 仍接近 2017 年的歷史高位。世界仍然比幾乎任何其他國家都更加緊密在歷史上，到目前為止還沒有全球化出現(xiàn)廣泛逆轉的跡象。

　　“國際交流使世界各地的人們和企業(yè)能夠合作并抓住新機遇，”DHL Express 執(zhí)行官約翰皮爾森評論道�！半m然當前的地緣政治緊張局勢可能會嚴重破壞全球連通性，但 2019 年的更新發(fā)現(xiàn)，迄今為止，大多數(shù)國際流動都保持了令人驚訝的彈性。歸根結底，我們今天看到的是全球化的演變，而不是它的衰落。決策者需要小心，不要對強硬的言論或頭條新聞反應過度。”

　　此次 DHL 全球連通性指數(shù)的更新是根據(jù)超過 350 萬個國家間流量數(shù)據(jù)點計算得出的。全面覆蓋2001年至2018年，部分分析2019年上半年，深度剖析中美貿易關系，追蹤中美貿易大幅下滑，并進行考察最近聲稱全球化正在讓位于區(qū)域化。

　　“我們的分析并未證實強勁的區(qū)域化趨勢。相反，我們看到國家間貿易的平均距離自 2012 年以來一直保持穩(wěn)定，”紐約大學斯特恩商學院高級研究學者、DHL 全球連通性指數(shù)的主要作者 Steven A. Altman 解釋道�！半m然主要經(jīng)濟體之間的緊張關系可能導致區(qū)域線破裂，但這種轉變尚未最終發(fā)生。”

　　貿易和資本流動：下降，但沒有崩潰的跡象

　　GCI 更新顯示，2018 年中美貿易戰(zhàn)初期，貿易流動持續(xù)增強，但這種勢頭并未延續(xù)到 2019 年。國界下降。盡管今年貿易量增長可能保持正增長，但預計不會跟上 GDP 增長的步伐。盡管如此，目前的預測表明，到 2020 年，貿易強度只會小幅下降。

　　資本是該指數(shù) 2018 年下跌的支柱。 事實上，全球連通性的回落完全是由國際資本流動萎縮，特別是外國直接投資 (FDI) 和投資組合所導致。雖然 2019 年的早期資本流動數(shù)據(jù)表明一些穩(wěn)定，但這些指標的強勁復蘇仍然難以實現(xiàn)。然而，近期外國直接投資下降的很大一部分是由于美國稅收政策的變化，這促使美國跨國公司將持有的海外收益匯回國內。這表明，基本面可能比表面看起來更強勁，企業(yè)全球化并未大范圍撤退。

　　全球信息和人員流動：仍在推進

　　信息流的全球化繼續(xù)推進，但可用的措施表明可能會放緩。至少自 2000 年代初以來，國際通信的增長通常遠遠超過國內通信的增長，但最近的數(shù)據(jù)表明，兩者現(xiàn)在的增長速度更加相似。全球人員流動也在繼續(xù)推進。新興經(jīng)濟體的出境游和旅游簽證要求的自由化極大地推動了國際旅游業(yè)。盡管存在公共政策爭議，但國際移民也在繼續(xù)增長。

　　國內商業(yè)活動仍占主導地位

　　展望未來，2019 年的更新指出，由 DHL 全球連通性指數(shù)衡量的所有四項流量——貿易、資本、信息和人員——目前都面臨著強大的逆風。越來越高的壁壘和未來開放的不確定性開始帶來巨大的成本。與此同時，一項關于全球化觀念的調查顯示，許多人沒有意識到全球聯(lián)系實際上是多么有限。盡管世界的聯(lián)系比歷史上幾乎任何一個時期都更加緊密，但大多數(shù)業(yè)務仍然發(fā)生在國內而不是跨國界。該報告強調了這種對全球化的夸大看法如何導致商業(yè)決策的扭曲以及對全球聯(lián)系進一步增加所帶來的巨大潛力的低估。

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